朝军艇怎么敢多次越界抓扣我渔民?

5月21日清晨，大连渔船“辽普渔25222”驶离朝鲜海域，16名船员完毕超越15天的扣押，重回海上作业。而恰好在一年前，也即是上一年5月21日的下午，在大连市大李家军港，3艘被朝鲜扣押的渔船停靠码头，28名船员带着伤痛和耻辱登岸。

这两起事情均通过微博发表得以处理，往事似乎是在重演。

但据京华时报记者查询，仅发作在本年的中国渔船被朝方扣押事情就至少还有两起，最终均以交“罚金”了断，事主虽有报警，但官方并未揭露案子的通过和查询结果。

这是一同未揭露的海上“绑架案”。时刻是5月2日，地址在东经123度54分，北纬38度15分的黄海海域。

早上7点左右，木船“辽丹渔25395”正在起网，船主兼船善于明龙俄然吃惊地看到，一艘开足马力的“高丽艇”(当地渔民对朝鲜巡逻艇的称谓)劈波斩浪，直奔他的船而来。

邻近还有五六条结伴作业的渔船，见状都向西疾驰。于明龙的船舶有300马力，跑不过巡逻艇。在123度53分的方位，尾部架着两挺机枪的“高丽艇”逼停了木船。巡逻艇上共有13人，两名手持半自动步枪的武士首先登船，另一些人手持一米长的大棒紧随。

“朝鲜人上来即是拳打脚踢，他们把6名船员赶进小舱，把盖子盖上。”怕挨揍的于明龙跳了海，后被朝鲜人拎上了巡逻艇。

傍边国海警的巡逻艇赶到事发海域时，已是在4个多小时后。于明龙的船过了东经124度，后来停靠在朝鲜的椒岛。

接下来的几天，于明龙被逼着写口供。“他们让我写，是在东经124度00分抓到的我。我没写，我说‘我底子没越界，是你错了’。他们就打我的头。”最终，于明龙赞同签在123度59分被抓。

签字之后，朝方翻译通知于明龙，要罚款20万元人民币，于明龙回绝出钱，对方讨价还价，从18万元谈到16万元和15万元。

5月5日下午2点左右，一条中国渔船带着于明龙家托付的15万元“罚金”来到朝鲜海域。收到赎金之后，朝方释放了于明龙和他的船员。

柳福春向记者回想，他参加过1990年代丹东官方安排的渔民教学大会，边防人员着重：中朝海洋边界线在东经124度00分。但这次被扣时间，柳福春以“东经124度是中朝海洋分界线”为由辩驳朝鲜官员时，对方竟然称，“东经123度22分”才是分界线。

频频发作的扣船事情显示出朝方盛气凌人的态势：扣船地址从东经123度59分，逐步向53分乃至离中国更近的海域“进逼”。

柳福春通知京华时报记者，船被扣时，他的GPS定位仪一向没关过，脱险回国后，他把定位仪交给边防派出所。“但直到现在查询结果也没出来。期望官方尽快出一个说法，我究竟有没有越界。”

在吃过大亏之后，孙财辉的渔船最远行进到东经123度40分，再也不敢向东前行。“政府大概管管这件事，阻碍朝鲜的巡逻艇过界。不加大力度，这个事永久不会完毕，每年重演一次。”他说。